制造技術(shù)部焊裝工藝科發(fā)布人：劉偉2011年8月廂式汽車的結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)及制造工藝奧鈴工廠制造技術(shù)部2013年06月一、廂式汽車概述二、廂式汽車總體結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)三、廂貨與底盤連接方式四、車廂尺寸參數(shù)的確定五、車廂的骨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)六、廂貨材料關(guān)于××同志的政審材料調(diào)查表環(huán)保先進(jìn)個人材料國家普通話測試材料農(nóng)民專業(yè)合作社注銷四查四問剖析材料選擇及骨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)七、車廂內(nèi)飾八、奧鈴工廠廂貨制造工藝目錄工貿(mào)企業(yè)有限空間作業(yè)目錄特種設(shè)備作業(yè)人員目錄特種設(shè)備作業(yè)人員作業(yè)種類與目錄1類醫(yī)療器械目錄高值耗材目錄一、廂式汽車概述定義:廂式汽車是具有獨(dú)立、封閉結(jié)構(gòu)的車廂或與駕駛室一起構(gòu)成整體式的封閉結(jié)構(gòu)車廂，裝備有專用設(shè)施，用于運(yùn)載乘員或貨物或承擔(dān)專門作業(yè)的專用汽車。分類:運(yùn)輸用廂式汽車作業(yè)用廂式汽車特點(diǎn)：封閉獨(dú)立結(jié)構(gòu)車廂→運(yùn)輸安全性、貨物完好性運(yùn)價(jià)較高，維修量較大廂式汽車的結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)及制造工藝普通結(jié)構(gòu)廂式汽車特殊結(jié)構(gòu)廂式汽車廂式汽車的結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)及制造工藝二、廂式汽車總體結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)1、目前，廂式汽車大多是在二類貨車底盤基礎(chǔ)上，安裝一個獨(dú)立封閉的車廂而成。車廂為典型的全封閉式結(jié)構(gòu)。根據(jù)需要，車廂一般設(shè)置有后門或側(cè)門，廂內(nèi)裝有通風(fēng)、采光和信號聯(lián)系等設(shè)施。車廂具有良好的防雨、防曬、防塵、防盜等功能。按駕駛室的型式不同，貨車可分為長頭駕駛室式和平頭駕駛室式兩種。前者車廂而積利用率較低、空氣阻力系數(shù)較大；后者車廂面積利用率較前者有明顯提高，外形較協(xié)調(diào)。
裝有導(dǎo)流罩的平頭駕駛室式貨車的空氣阻力系數(shù)小，適于在高速公路上行駛。廂式汽車的結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)及制造工藝2、廂貨基本結(jié)構(gòu)廂體是由頂蓋、底架(包括副車架縱梁、橫梁)、前圍、后圍(后門框)、左右側(cè)圍六大塊組焊而成。3、廂體布置應(yīng)遵循以下幾點(diǎn)原則:1）質(zhì)心高度滿足GB7258-87規(guī)定關(guān)于下班后關(guān)閉電源的規(guī)定黨章中關(guān)于入黨時(shí)間的規(guī)定公務(wù)員考核規(guī)定下載規(guī)定辦法文件下載寧波關(guān)于悶頂?shù)囊?guī)定靜態(tài)空載下：bmax≥35°2）改裝后，總質(zhì)量：ma≤ma0，軸荷：G1≤1.03G10；G2≤1.03G203）足夠的裝載容積，裝卸方便；盡量減小廂體高度，降低重心，提高汽車行駛穩(wěn)定性；符合有關(guān)法規(guī)的要求廂式汽車的結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)及制造工藝1、車廂與底盤的連接實(shí)際上就是將車廂底架(副車架)縱梁緊固在底盤的縱梁上。一般同時(shí)采用角鐵連接與傳統(tǒng)的U型螺栓連接，以提高連接的可靠性。三、車廂與底盤連接方式廂式汽車的結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)及制造工藝通常，連接用U型螺栓的直徑D≥16mm，螺栓安裝間距以1000-1500mm為宜。U型螺栓的長度應(yīng)在設(shè)計(jì)時(shí)根據(jù)底盤縱梁、車廂縱梁和中間墊木三者高度之和確定。2、騎馬螺栓的安裝方式廂式汽車的結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)及制造工藝四、車廂尺寸參數(shù)的確定1、車廂外廓尺寸：參照相關(guān)的法規(guī)和汽車的行駛穩(wěn)定性。2、車廂內(nèi)框尺寸(長×寬×高)確定了車廂容積的大小
應(yīng)從車輛用途、裝載質(zhì)量、貨物度以及包裝方式、尺寸規(guī)格等方面考慮，以便提高運(yùn)輸效率。(3)車廂地板高度：影響貨物裝卸的方便性和汽車質(zhì)心的高度地板高度要求：地板下平面與輪胎之間空間：~230mm廂式汽車的結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)及制造工藝五、車廂的骨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)車廂的骨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)骨架結(jié)構(gòu)型式對車廂強(qiáng)度、剛度以及車廂自重影響很大。廂式汽車的結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)及制造工藝1、廂貨材料選擇在材料截面積相等和壁厚不變的條件下,抗扭能力如下:骨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)除了滿足車廂要求以外，還要考慮內(nèi)外蒙皮裝配的工藝性和車廂骨架的系列化設(shè)計(jì)，以提高內(nèi)外蒙皮、底架、門框(扇)等零部件通用化系數(shù)，縮短設(shè)計(jì)和制造周期，降低生產(chǎn)成本。六、廂貨材料選擇及骨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)廂式汽車的結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)及制造工藝2、骨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原則及加工方法骨架結(jié)構(gòu)及加工方法:“井”字形的矩形框架。首先將組成車廂的六大塊，分別加工為骨架分總成，然后將這六大塊骨架分總成焊接成一個完整的車廂骨架。底架是整個車廂的安裝基礎(chǔ)，受力比較嚴(yán)重，因此底架的縱梁和橫梁均采用槽形截面，并且兩者采用縱橫搭接的結(jié)構(gòu)，以提高底架的強(qiáng)度和剛度。廂式汽車的結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)及制造工藝1、車廂內(nèi)飾板材要求插接廂貨車廂內(nèi)飾一級采用人造夾層板制作．以減輕
車廂自重。2、截面形狀七、車廂內(nèi)飾廂式汽車的結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)及制造工藝3、車廂門設(shè)計(jì)要求車廂一般設(shè)置后門，這樣有利于貨物的裝卸和交通安全。對于較長車廂還應(yīng)考慮增設(shè)側(cè)門。車廂門的形狀一般采用矩形平面結(jié)構(gòu)。后門開啟方式有單開式和對開式兩種。側(cè)門寬度一般在1200一2000mm內(nèi)選取廂式汽車的結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)及制造工藝4、門、窗涉及相關(guān)密封條的設(shè)計(jì)要求密封條的設(shè)計(jì)車廂應(yīng)具有良好的；密封性，以防止灰塵和雨水滲入車廂，因此，對密封條提出以下要求：①具有良好的彈性，以保證密封可靠；②具有良好的抗老化性能，以保證有足夠長的使用壽命③具有良好的耐候性，即在-40一50℃相當(dāng)寬的溫度范圍內(nèi)，均保持良好的使用性能；④具有良好的機(jī)械強(qiáng)度和耐磨性；⑤便于成型和裝配。常選用如VAG4—543—67黑色橡膠作為密封條。廂式汽車的結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)及制造工藝八、奧鈴工廠廂貨制造工藝1、關(guān)鍵零部件采用沖壓工藝為了保證廂貨產(chǎn)品生產(chǎn)的一致性，確保產(chǎn)品質(zhì)量，設(shè)計(jì)及加工制造過程中，盡量采用標(biāo)準(zhǔn)件及沖壓件，盡量杜絕由于人為因素導(dǎo)致的產(chǎn)品質(zhì)量差異。后尾板采用沖壓件，確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定美觀加強(qiáng)板采用沖壓成型，確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定美觀廂式汽車的結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)及制造工藝2、采用先進(jìn)制造工藝及工
具為了提高產(chǎn)品質(zhì)量，減少員工的勞動強(qiáng)度，根據(jù)廂貨實(shí)際生產(chǎn)量及生產(chǎn)條件，奧鈴工廠廂車生產(chǎn)采用流水線作業(yè)操作方式，通過人工推送傳送，總裝下線設(shè)有淋浴室，廂板分布在總裝線兩側(cè)，總裝共分9個工序；分裝區(qū)分為小件焊接區(qū)（主要焊接鎖桿總成及門框總成）和車門組裝區(qū)（組裝車門）及底板焊接區(qū)（主要焊接底板總成）。采用氣動鉚接工具，進(jìn)一步確保產(chǎn)品質(zhì)量。采用氣動鉚接工具廂式汽車的結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)及制造工藝3、廂貨生產(chǎn)工藝流程廂式汽車的結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)及制造工藝4、優(yōu)化廂貨內(nèi)部線路布局為了確保布置在廂貨內(nèi)容電源線安全可靠，同時(shí)要求美觀隱蔽及方便后續(xù)維修等，在對電源線進(jìn)行布置時(shí)，結(jié)合生產(chǎn)現(xiàn)場實(shí)際情況，特采取相關(guān)工藝，對電源線進(jìn)行系統(tǒng)化布局。為了防止焊接鉸鏈座時(shí)高溫?zé)龎膶?dǎo)線，在后立柱內(nèi)側(cè)焊線束夾，固定線束頂燈與導(dǎo)線連接處，用絕緣膠帶包扎后，再增加絕緣套管防護(hù)。廂式汽車的結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)及制造工藝5、整體廂貨轉(zhuǎn)運(yùn)防護(hù)為了確保裝配完畢的整體貨箱磕碰劃傷，在對廂貨整體轉(zhuǎn)運(yùn)吊裝時(shí)，采用專用吊具進(jìn)行吊裝，杜絕廂貨由于采轉(zhuǎn)運(yùn)及裝廂過程中，對廂貨產(chǎn)生磕碰劃傷。廂貨轉(zhuǎn)運(yùn)、安裝專用吊具廂式汽車的結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)及制造工藝6、淋雨檢查為了確保生產(chǎn)完畢的廂貨密封性良好車廂木地板車廂木地板，在廂過工藝規(guī)劃時(shí)，
特在廂貨下線處，規(guī)劃廂貨淋雨檢測工程第三方檢測合同工程防雷檢測合同植筋拉拔檢測方案傳感器技術(shù)課后答案檢測機(jī)構(gòu)通用要求培訓(xùn)線，確保及時(shí)檢測廂貨密封性；工藝要求每臺廂貨必須進(jìn)行淋雨檢測，若發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)修理，確保發(fā)往奧鈴工廠整車庫的廂貨車輛都合格。廂貨專業(yè)淋雨檢測線廂式汽車的結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)及制造工藝7、廂貨生產(chǎn)基本工裝地板總成焊臺為了確保廂貨質(zhì)量，最基本的工裝焊胎如下：1、地板總成焊胎2、門框總成焊胎3、鎖桿總成焊胎。廂式汽車的結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)及制造工藝8、防銹工藝奧鈴工廠與外協(xié)廠家比較制造工藝能力較高，主要防銹工藝如下：1）地板總成及后尾板總成采用整體電泳方式，防銹效果好。2）鉸鏈螺栓緊固后涂抹防銹油；3）連接板焊縫涂抹銀粉漆。廂式汽車的結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)及制造工藝感謝你們的到來語大義之方，論萬物之理。受益終生Ontheprincipleofallthings.Benefitforlife!Toeveryonewhoisdoingit,Ihopeyoucanchasetheresultyouwant本課件可任意編輯，請?jiān)谙螺d后根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行修改。Thiscoursewarecanbeeditedfreely,pleasemodifyaccordingtotheactualneedsafterdownloading.
以上內(nèi)容由用戶投稿，彬迪地板進(jìn)行整理發(fā)布，希望對大家有所幫助，如有侵權(quán)，請聯(lián)系我們進(jìn)行刪除。
裝修材料一站式解決方案商
