說(shuō)起家用MPV的代表車型，大概最具影響力的還要數(shù)本田奧德賽，由于別克GL8的主要發(fā)力方向是商務(wù)領(lǐng)域，所以耐開(kāi)又省油的奧德賽在家用MPV市場(chǎng)上輕松站穩(wěn)了腳跟，不過(guò)隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇，時(shí)下涌現(xiàn)出了一批與奧德賽搶飯碗的家用MPV，這其中表現(xiàn)最令人印象深刻的就是性價(jià)比極高的國(guó)產(chǎn)品牌MPV，而今天要說(shuō)的主角在各方面來(lái)看，也都具備了與奧德賽掰一掰手腕的產(chǎn)品力。
這款車型就是家用MPV領(lǐng)域里的新秀-五菱凱捷，作為在工具型MPV市場(chǎng)上深受國(guó)人青睞的五菱品牌，此次推出的首款家用MPV凱捷，它的定位明顯要比五菱之前的任何一款車型都要更高，這點(diǎn)從它的售價(jià)就可以明顯看出來(lái)，其中1.5T手動(dòng)精英型指導(dǎo)價(jià)8.58萬(wàn)，而頂配1.5T自動(dòng)旗艦型頭等艙指導(dǎo)價(jià)來(lái)到了13.48萬(wàn)，對(duì)于一款售價(jià)超過(guò)13萬(wàn)的五菱MPV來(lái)說(shuō)，其使用的大量科技配置和高級(jí)用料，都讓它有了與合資MPV一較高下的底氣，工薪族首選的MPV，矩陣LED+柚木地板，滿油800km奧德賽木地板，與奧德賽搶飯碗。
根據(jù)11月份的銷量來(lái)看，五菱凱捷一共賣出去6800多輛，排在所有MPV車型的第3名，足以碾壓一個(gè)月賣出去4800多輛的奧德賽，可見(jiàn)，五菱凱捷如今已取得了主流消費(fèi)者的認(rèn)可，在MPV市場(chǎng)上也有了屬于自己的一席之地，看來(lái)五菱對(duì)于國(guó)人的用車需求研究的還是十分透徹的，正所謂“沒(méi)有最好的只有最適合的”，對(duì)于大多數(shù)家庭用戶來(lái)說(shuō)，顯然奧德賽22萬(wàn)多的入門價(jià)確實(shí)太高了，10萬(wàn)左右的MPV才是家用主力，而五菱凱捷正是看中了這塊市場(chǎng)，不過(guò)在之前這個(gè)價(jià)位的國(guó)產(chǎn)品牌MPV當(dāng)中，很少有車型為第二排座椅配備折疊腿托，而凱捷做到了，同時(shí)它的高配車型還使用了防滑耐磨又上檔次的柚木地板，再輔以氛圍燈的烘托，營(yíng)造出的高級(jí)氛圍足以比肩奧德賽和GL8，作為家用MPV來(lái)說(shuō)確實(shí)有排面。
外觀設(shè)計(jì)上五菱凱捷也是走在時(shí)代前列，大尺寸多邊形中網(wǎng)有著濃郁的通用家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，在中間還點(diǎn)贊了精致的雙層鍍鉻飾條，最上研還與犀利的LED燈直接相連，下方是四透鏡矩陣式LED大燈，再加之向外凸出的棱角分明的前包圍造型，一定程度上塑造出了一張更加具有進(jìn)攻性的前臉，單輪顏值，比奧德賽更顯年輕時(shí)尚。
車身側(cè)面造型也遵循時(shí)尚、動(dòng)感的原則，從A柱一直延伸到尾翼的鍍鉻飾條，再加上黑色B柱、C柱和D柱的設(shè)計(jì)，營(yíng)造出一種很強(qiáng)的懸浮式車頂效果，腰線則是從前翼子板上方一直延伸至尾燈，精良的鈑金工藝為車身帶來(lái)很好的品質(zhì)感，美中不足的是沒(méi)有使用像奧德賽那樣的側(cè)滑門，如果有電動(dòng)側(cè)滑門，那整個(gè)車身外觀帶來(lái)的排面就更足了。
內(nèi)飾部分一點(diǎn)都看不出五菱其它車型上的影子，大量平直的線條帶來(lái)極為出色的層次感，再輔以恰到好處的亮黑色鋼琴漆飾板和白色縫線點(diǎn)綴，整體做工也非常扎實(shí)體現(xiàn)出的精致感也都非常到位，兩幅式方向盤有皮質(zhì)包裹，還采用了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的平底造型，另外10.25英寸彩色觸控多媒體大屏為全系標(biāo)配，而360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、前后駐車?yán)走_(dá)、自動(dòng)駐車、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)這些配置都能找到。
另外作為緊湊型MPV，五菱凱捷的車身尺寸也不算小，其車身長(zhǎng)寬高為4875*1880*1690mm，車身長(zhǎng)度甚至超過(guò)中型MPV本田奧德賽，這也為車內(nèi)6個(gè)獨(dú)立座位提供了非常出色的空間，同時(shí)后排還有航空級(jí)小桌板、獨(dú)立出風(fēng)口、扶手等配置，同時(shí)第三排座椅還可折疊收起，提供更大的儲(chǔ)物空間，從它的舒適度和實(shí)用性兩方面來(lái)看，確實(shí)是工薪族首選的MPV。
動(dòng)力方面，五菱凱捷使用的是目前比較主流的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6擋手動(dòng)或CVT變速箱，百公里綜合油耗7L，加滿56L的油箱，可以跑800km，懸架方面與奧德賽一樣，都是前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架奧德賽木地板，帶來(lái)的底盤調(diào)教也是以舒適性為主。
在國(guó)人心中，五菱一直都是制造工具車的一把好手，省油、耐用是五菱車給車主們留下的最深刻印象，而如今的凱捷則讓車友們看到了五菱在主打舒適的家用MPV車型上也同樣擁有不容小覷的實(shí)力，再結(jié)合上它頂配自動(dòng)旗艦型頭等艙才13.48萬(wàn)的售價(jià)，工薪族首選的MPV，矩陣LED+柚木地板，滿油800km，與奧德賽搶飯碗。
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