大眾威然(參數(shù)|詢價(jià))是今年上汽大眾的一款重磅車型，之所以稱之為重磅，很大原因是其上市前的營(yíng)銷宣傳做得非常出色，大有同級(jí)別霸主的氣勢(shì)。也難怪大眾威然木地板，基于大眾途昂(參數(shù)|詢價(jià))打造的威然車型，無論是長(zhǎng)寬高還是軸距，都比同級(jí)別標(biāo)桿別克GL8有優(yōu)勢(shì)得多。然而，事實(shí)并沒有想象的那般強(qiáng)勢(shì)，上市兩個(gè)月，大眾威然總共賣出了5920輛車，其中6月份銷量不過3289，略強(qiáng)于寶駿730(參數(shù)|詢價(jià))。為什么大眾途昂能在國(guó)內(nèi)熱銷，而大眾威然不能呢？
途昂是一款中大型SUV車型，在剛上市的時(shí)候，同級(jí)別市場(chǎng)幾乎是空白，這就使得途昂能有叫板漢蘭達(dá)(參數(shù)|詢價(jià))的資本。但是基于途昂打造的威然，卻并不符合MPV市場(chǎng)的口味。首先說，SUV和MPV是兩種不同車型，主要差別在于，SUV主打的高底盤帶來的更好的通過性，以及更高車身帶來的視覺開闊感，但是MPV并不追求這個(gè)，MPV追求的是舒適以及大空間。
雖然大眾威然比別克GL8大了整整一圈，但是基于SUV的車身使得大眾威然并不是一款合格的MPV車型。大眾威然的SUV屬性決定了其底盤高度，過高的地板高度讓老人和小孩上車不方便不說，超過腰部高度的座椅也很難讓人舒服地坐下。
另外，跟途昂相當(dāng)大眾威然木地板，大眾威然第二排座椅空間確實(shí)很大，但是靠后的第二排座椅過度擠占了第三排空間，對(duì)于家用屬性不那么強(qiáng)的SUV車型來說這或許還能接受，但是抱著MPV意愿來看車的朋友，這第三排空間確實(shí)太憋屈。此外，威然的C柱造型使得威然第三排采光不是很好，再加上高凸的地板，這樣的第三排放誰(shuí)都不合適。
別克GL8
大眾威然
大眾途昂
其實(shí)對(duì)比造型也能看出來，威然再怎么換殼，其車頭和車尾的長(zhǎng)度都不能充分地轉(zhuǎn)換到車內(nèi)空間上去，對(duì)比一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)尺寸MPV車型的別克GL8來說，威然顯得有些不倫不類。
再加上目前上汽大眾的各種負(fù)面效應(yīng)，帕薩特(參數(shù)|詢價(jià))引發(fā)的一系列口碑崩盤使得上汽大眾名聲掃地。今年上半年，上汽大眾總共賣出了577385輛車，相比去年全年累計(jì)超過200萬(wàn)輛的成績(jī)，上汽大眾今年銷量有些力不從心。上汽大眾跟一汽大眾之間的差距正在拉大，也就是說，不少大眾潛在車主拋棄了上汽大眾轉(zhuǎn)投一汽大眾甚至日系車陣營(yíng)。
寫在最后
正所謂成也蕭何敗蕭何，上汽大眾威然基于途昂打造，但是SUV的屬性使得威然在MPV市場(chǎng)有些另類，明明是同級(jí)別很有優(yōu)勢(shì)的尺寸，但是大眾威然卻拿不出統(tǒng)治力的空間和舒適性，再加上大眾威然正好出生在帕薩特留下的陰影里，所以大眾威然銷量不佳，也是理所當(dāng)然。
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