35歲，成家并有了小孩的你，會(huì)不會(huì)考慮買一臺(tái)MPV？
像我這樣的85后，以前選車買車總在追求性能、操控，什么GTI、STI就是心中的神，AMG、M-power更是奉為大神級(jí)。但自從成家了后，選車的訴求和想法慢慢都在改變，尤其當(dāng)我的孩子降生以后，為家庭的考量就更多了，現(xiàn)在我都在看一些中大型SUV或者M(jìn)PV，真的是應(yīng)了那句話：結(jié)了婚的男人想法單一，心里永遠(yuǎn)只有事業(yè)和家庭，想著為家庭創(chuàng)造更好的條件。
今天這臺(tái)車在定位上很符合我這樣的中年男人，因?yàn)樗扔幸粋€(gè)大氣的外形，還有一顆“包容的內(nèi)心”，這不就是中年男人在家庭和社會(huì)樹立起來的形象嗎。好了，展示——它就是廣汽傳祺全新M8。
首先，全新傳祺M8是我看到的最好看的國產(chǎn)MPV。
上一代傳祺M8就是一款不折不扣的成功產(chǎn)品，從空間到配置再到設(shè)計(jì)，它已經(jīng)稱得上是優(yōu)秀的MPV車型，并且在性價(jià)比方面比合資MPV更突出，月銷幾千臺(tái)的成績單就是最好的說明。實(shí)話說，第一眼看全新一代傳祺M8就比上一代更高級(jí)，那么具體高級(jí)在哪兒，下面我們就來仔細(xì)講一講。
首先，車頭變得更緊湊。雖然比上一代車型的車頭稍短，但無論輪廓還是細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都更精致。比如這個(gè)燈組廣汽傳祺m8木地板，從之前的大眼睛變成現(xiàn)在銳利的小眼睛，一下犀利了不少。折角設(shè)計(jì)也恰到好處，剛好把車輛邊緣的輪廓給勾出來，并且拐角剛好形成一個(gè)7字。
中網(wǎng)設(shè)計(jì)有兩個(gè)版本，普通版是一個(gè)橫條式的進(jìn)氣格柵，我覺得那個(gè)版本略顯低調(diào)。而我們拍攝的版本應(yīng)該也會(huì)和老款一樣命名為“大師版”，直瀑式進(jìn)氣格柵就能凸顯出它的氣勢(shì)，實(shí)際上今年各大廠商的MPV都很流行這種大嘴進(jìn)氣格柵，這也是符合一個(gè)審美潮流。當(dāng)然這個(gè)版本可能會(huì)比普通版要貴一些，具體貴多少我們得等到這臺(tái)車預(yù)售才能知曉。
車頭變短造型上最大的好處還從側(cè)面看上去更加優(yōu)雅，方正的造型不可避免的讓人聯(lián)想起那臺(tái)明星們都在追捧的豪華MPV——埃爾法。確實(shí)有那么幾分神似，比如車頭有一道切割線條，前后門在側(cè)面的面積比例，CD柱附近的設(shè)計(jì)。不同的是埃爾法在B柱有一個(gè)游艇柱設(shè)計(jì)，也確實(shí)很高級(jí)，不過全新傳祺M8用了一個(gè)馬車對(duì)開門把手設(shè)計(jì)，還有在輪轂的選用上，甚至這臺(tái)M8更考究。
當(dāng)然，我們不是刻意去把傳祺M8和埃爾法扯上關(guān)系，而是通過這部車看到我們民族工業(yè)品牌的產(chǎn)品越來越好，能做到這一點(diǎn)已經(jīng)很不錯(cuò)了。
關(guān)于車尾，我看網(wǎng)上的評(píng)論有人說很漂亮，但也有人說不好看，這真的是一個(gè)見仁見智的問題，我個(gè)人覺得這個(gè)尾部造型其實(shí)還不錯(cuò)，一是這個(gè)鍍鉻飾條和尾燈上沿應(yīng)該處在黃金分割線上，上半部分尾窗面積夠大，下半部分簡(jiǎn)潔有棱有角，真的不算丑的那類。看到實(shí)車，全新傳祺M8給我的第一印象很好。
MPV上下車的確是更方便，坐進(jìn)來之后就能看到這幅內(nèi)飾是傳祺全新設(shè)計(jì)的，一句話評(píng)價(jià)就是：有傳統(tǒng)也有創(chuàng)新。
可能廣汽傳祺覺得35歲以上的人，大多數(shù)還是喜歡傳統(tǒng)內(nèi)飾多一點(diǎn)，所以這個(gè)T形對(duì)稱的內(nèi)飾布局就這么做出來了；而創(chuàng)新的點(diǎn)當(dāng)然是以屏幕為主，12.3英寸儀表盤和14.6英寸中央大屏，然后儀表盤的界面還是相對(duì)傳統(tǒng)，中央大屏采用的4.0系統(tǒng)倒是更新了不少東西，總之功能更豐富，界面也更好看。
另外還可以看到基本上實(shí)體按鍵都取消掉了，呈現(xiàn)一個(gè)干凈清爽的視角效果。
值得一提的是，傳祺M8的內(nèi)飾也有兩個(gè)版本可以選擇——它是按照東西方美學(xué)來劃分淺色和深色內(nèi)飾，我們這一臺(tái)車型就是一個(gè)“東方美學(xué)”，副駕駛前面的這塊裝飾板是木質(zhì)材料嵌入金屬，勾勒出一幅山水畫，座椅上面還有刺繡工藝。這一點(diǎn)就看個(gè)人喜好了，要是你比較年輕，喜歡淺色內(nèi)飾東方美學(xué)這套不錯(cuò)；要是喜歡沉穩(wěn)一點(diǎn)，深色內(nèi)飾這一套“西方美學(xué)”也挺穩(wěn)的。
MPV的精髓當(dāng)然還是在后排。首先我感覺到進(jìn)入車內(nèi)是非常的方便，它分兩級(jí)臺(tái)階，對(duì)老人和小孩十分友好；其次座椅外側(cè)的扶手是半包式，當(dāng)我挪進(jìn)來的時(shí)候也很方便，而落座以后這個(gè)扶手又剛好能支撐到肘部，這個(gè)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)在上一代傳祺M8上就廣受好評(píng)，當(dāng)然要延續(xù)到新一代車型上。
空間方面全新M8比上一代更到位。首先在軸距上又增加了70毫米，來到3070mm，這樣一來內(nèi)部空間分配會(huì)更從容——其實(shí)上一代車型的布局我覺得已經(jīng)很合理，到了這代車型上可以說更舒適寬敞。第二排座椅能夠通過扶手上的面板來調(diào)節(jié)前后、角度，此外還有按摩功能。當(dāng)把第二排座椅調(diào)至最后時(shí)我的膝部空間超過四拳，并且還可以把按摩椅式的大腿拖支起來，整個(gè)人坐在比家里沙發(fā)還舒服的座椅上，那就是一種純純的享受。
再一鍵開啟SPA模式，幾個(gè)按摩支點(diǎn)就會(huì)動(dòng)起來，這就是移動(dòng)的按摩椅，試想家人在這個(gè)座椅上舒舒服服的狀態(tài)，車主自己也是開心放松的。
記得五月的時(shí)候我體驗(yàn)上一代車型，它的高車頂讓我印象比較深刻，因?yàn)檐図敻呔鸵馕吨粫?huì)擔(dān)心撞到頭，進(jìn)車內(nèi)也不會(huì)蜷縮著，這就是MPV應(yīng)該注重的一些細(xì)節(jié)。
現(xiàn)在不少中大型SUV都在學(xué)MPV六座的這種布局，畢竟乘客進(jìn)第三排要方便很多。而傳祺M8這樣的正牌MPV，進(jìn)出第三排的方式當(dāng)然很便利，大家可以看到中央通道很寬，因?yàn)樾乱淮囆统塑囬L和軸距加長之外，寬度和高度也有所增加，布局起來就更游刃有余了。
傳祺M8對(duì)第三排的設(shè)計(jì)也沒有馬虎，至少在座椅的厚度、支撐性還有寬度等等方面，都能保證大部分人的舒適性。我的具體體驗(yàn)是，身高不超過183cm的人就可以很舒適的坐在后排，而且還有獨(dú)立出風(fēng)口、音箱單元、杯架、充電接口。
另外值得一提的是，盡管后備箱沒有大家期待的下沉式設(shè)計(jì)，也不能把第三排座椅收在地板下面，但是即使第三排豎起來時(shí)也能有一些空間來放行李，而如果把第三排放倒也能有很好的拓展空間，基本和別克GL8是差不多的狀態(tài)，大家應(yīng)該能理解到吧。
到目前為止，從靜態(tài)的體驗(yàn)來看全新傳祺M8升級(jí)后各項(xiàng)指標(biāo)和配置，都比上一代更優(yōu)秀。當(dāng)然不得不說的是，全新傳祺M8在動(dòng)力方面又進(jìn)了一步，據(jù)官方透露，傳祺M8會(huì)陸續(xù)上三個(gè)動(dòng)力版本，首先是今天我們拍攝的版本，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配愛信8AT，185千瓦、390牛米，參數(shù)不變，估計(jì)開起來的動(dòng)力感受和上一代車型沒有太大的區(qū)別。
而接下來的兩個(gè)版本有驚喜：一個(gè)是搭載和GS8一樣的油電混動(dòng)系統(tǒng)，也就是以2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)的THS，實(shí)際動(dòng)力比豐田的2.5 THS更出色，這下你就應(yīng)該懂30萬左右的它會(huì)對(duì)標(biāo)誰了吧；之后還會(huì)推出一個(gè)新能源版本廣汽傳祺m8木地板，也就是插電式混動(dòng)車型，因?yàn)楝F(xiàn)在越來越多的大城市居民確實(shí)需要一塊綠牌。就從車型的布局上來看，傳祺M8甚至走在了合資前頭。
總結(jié):
其實(shí)大家都知道MPV的優(yōu)勢(shì)，以前不買的原因是覺得MPV太商務(wù)，自己開的話像個(gè)司機(jī)。但是現(xiàn)在家庭對(duì)MPV的需求更多了，尤其是那些二孩家庭，你的孩子在后排得有個(gè)大空間吧，老人坐在后排得舒適吧，我們這些80、90肩上扛起4個(gè)老人、2個(gè)孩子，不得要個(gè)這樣的車嗎？傳祺M8可以滿足商務(wù)場(chǎng)景，更可以家用，很適合80、90后二孩家庭。
還別說，我對(duì)這臺(tái)車是有一點(diǎn)動(dòng)心的，但我更希望用一臺(tái)油電混動(dòng)版本或者是插電混動(dòng)版本，因?yàn)楝F(xiàn)在油費(fèi)是一筆不小的開支，當(dāng)然不限行的綠牌也是我想要的。希望早一點(diǎn)看到另外兩個(gè)動(dòng)力版本推出……
文｜道道
拍攝｜駕仕派
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